Dirt bike CRZ 150 S – 2010 CRZ

CRZ 150 S

PARTIE MOTEUR:

Moteur: Monocylindre 4T, 150CC avec démarrage en prise.

Refroidissement: refroidissement par air et huile.

Nouvelle embrayage 6 disques.

Allumage: Allumage CDI a avance variable et réglable.

Mise en route: Kick

Carburation  Mikuni VM 24 avec pipe montage souple.

Transmission: 4 vitesses N-1-2-3-4 16*41, chaîne 420 renforcée.

PARTIE CYCLE:

Cadre: Cadre double poutre acier (4130) chromoly noir, nouvelle géométrie, cradle mount.

Suspension Avant: Fourche inversée CRZ Ø 35mm réglable compression et détente sur chaque bras, té de fourche alu taillé masse. Traitement anti friction noir débattement 200mm

Suspension Arrière: Amortisseur DNM MT-BAG longueur 360mm,  reglable en compression (15 clics) et detente (18 clics).débattement à la roue arriere  230mm

Bras oscillant: Mono en aluminium taillé masse.

Frein AV: Hydraulique , disque CRZ 200mm

Frein AR: Hydraulique , disque CRZ 200mm

Roue AV: 14″ avec moyeu aluminium racing, pneu Kenda. Milleville

Roue AR: 12″ avec moyeu aluminium racing, pneu Kenda. Milleville

Echappement:  Nouvel échappement CRZ 94 Db avec bride silencieuse démontable.

DIMENSIONS.

Hauteur de selle: 820mm

Poids à sec:  67 KG

Capacité du réservoir: 3L

EmpattementÊ: 1190mm

Couleur: Blanc.

NOUVEAUTE 2010

Le nouveau système de suspension arière procure 70% de débattement en plus pour arriver à 230mm a la roue AR pour avoir une moto parfaitement équilibrée sur les deux trains.

Nouveau moteur 150 plus fiable et plus puissant.

Nouveau bras oscillant CRZ en aluminium taillé masse

Nouvel géometrie du cadre.

Nouvel amortisseur en 360 mm

Nouveau kit deco 2010

Nouveau traitement de fourche

Nouveau pontet CRZ en aluminium taillé masse

Nouveau sabot moteur

Nouveau systeme de frein AV double piston.

Nouvelle selle

Nouveau guide chaine

Nouveau cale pieds

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